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| 名前 |
水谷 太郎 |
出身地 東京都目黒区 |
| ひと言 |
08/10更新 |
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愛知本店水谷です。
いやー、毎日暑いですねー！！！
これだけ汗をかけば、体重も減るんじゃないかと
期待に胸（お腹？）を膨らませて
体重計に乗ってみるのですが
全く変化が見られないのは、ここだけの秘密です（笑）
ということで、デモカーのＺ４でひさーしぶりに、サーキットに行ってきました！
今回の舞台？はスパ西浦モーターパーク（通称：スパ西）
http://www.itoracing.co.jp/snmp/facilities/circuitguide.htm
ユーロチャレンジというレースの合間に15分ｘ3本の
フリー走行枠があったので、お気楽に走ってきました。
TKスクエアさんのブースに車を置いていたのですが
走る前と後にタイヤのエアチェックと、ホイールボルトの増し締めをしてくれるんですよ。
（上の写真：ピンボケですいません！）
なんだか、ちょっとだけワークスドライバーの気分が味わえてグッドです。
さてさて、話は戻りまして、朝です。
会場に入ってくる車の中に、渋いのが！
乗用車でトレーラーにレース車両を積んできている方がいました。
私もトレーラー（キャンピングトレーラーですが）を牽くのですが、
これはすごい！
牽引車と被牽引車の重量は、トレーラーまで入れるとほぼ同じくらいだと思いますが、
かなりの気合を感じました。
かっこよかったです！
話は戻って、フリー走行枠で走ると見る間に油温が上昇！
147度を越えたあたりでセーフティーが入るようで、
アクセルを踏んでも加速しなくなっちゃいます。
で、ちょっと冷えるとまた加速するという状態。
オイルクーラーは夏場は必需品みたいですねー
どうしたものか・・・
まぁ、夏は走らなければいいんですね！（＾＾）
ナンバー外して、ゼッケンを貼るとちょっとレーシーに見えます。（ホレボレ）
なんにしても、やっぱサーキットって面白いです。
この前、スマートトップ装着で知り合ったＺ４のお客様も三重から参戦してくれましたが
楽しまれてました。
自分なりの限界走行をしてみると車って、こんな挙動するんだなーと改めて感じ、
少し運転もうまくなった気がしました。
今回は、前回スピンした（どこでしたかは秘密です・爆）経験を踏まえて、
リヤが出たときのカウンターステアをこまめに素早く出すようにしました。
かなり、安心感アップ！（＾＾）
で、こちらは当日のレースでチャンピョンになった小山氏です。
１３５で、ぶっちぎりのレース展開をしたしました。
２位以下を大きく引き離しすぎて、レース後には「レースは自分との戦いです」と
しゃれたことを言ってましたが、
こちらはレース前の写真です。
あまりにも暑いので、レーシングスーツ内をスポットクーラーで冷やしてます。
位置的に一番熱くなってる部分はどこかということは
皆さんの御想像にお任せします。
しかし、暑い一日でした。
これは、帰り道のＺ４のメーター
温度計が４８度！
暑いわけだ・・・ |
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| インデックス・水谷太郎（社長）・水谷貴子(総務)・柴田修一郎(チーフインストーラー)・岩元啓徳(インストーラー)・置地由樹(インストーラー)・颯田優作(インストーラー)・井上幹夫(コーティング)・大嶋正毅(技術営業企画室
ホームセキュリティー担当)・上條洋(技術営業企画室室長)・藤澤清太郎(技術営業企画室)・大橋智子(総務)・大山多佳子(技術営業企画室
IT担当) |
